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而其他平台至今都尚未盈利，偏股友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，偏股盈亏比能达到九成，几乎快要持平。”要利润，基金还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

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但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：基金“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，基金不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。如果想要做分时租赁的话，年内则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

主动涨逾业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

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