从果壳的在行、乘客知乎live，到罗辑思维的得到，以及36氪的开氪。

因为在短视频行业里，无法还有第四种非常流行，无法甚至比这三种方式更流行、更直接的获利方式，就是做乙方、制作方，给企业、机构去做视频策划、制作的服务。如果卖的不是知识而是汉堡、上车衣服、上车化妆品，卖假货是要负法律责任的，但是光天化日之下把这些假知识拿出来标价卖，好像没什么人管，这让人很遗憾。

铁路但是这个出发点就已经出现问题。那么短视频创业者在争取这部分业务方面，有人相对于传统的制片公司、有人广告公司有什么优势呢?有三点：短视频创业者自己有发布渠道，就算粉丝不多影响不大，但也比完全没有渠道的传统制片公司要强;就算企业没有发布的计划，但是短视频创业者长期对外发布自己的内容，在知名度上甚至要比一些很专业的机构要强，还经常会有一些客户通过自媒体渠道主动联系上来;短视频创业者更多的只是把制作服务视作一种创业的“补贴”，所以不追求很高的利润率，往往在成本上有优势。确实不是，到站我这么说你大概能理解了：这个世界上想当老板的人远远多于能当老板、当了老板的人。

对一个平台来讲，不下阅读时长的增加当然是一个战略意义上的目标，所以平台大力鼓吹短视频的风口，甚至不惜以补贴的方式来鼓动大家做短视频。当然你可能会说，致超载10%的项目能赚钱，还有这么多去创业，难道不是泡沫。

同样的，乘客广告也是自媒体、内容创业界经过了验证的商业模式。

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