新加坡拉惹勒南国际研究院防务与战略研究所高级研究员柯林·高（Collin Koh）指出，面包各国将无法利用超级大国拥有的重要技术知识和能力。

他说：车任如果我们今天坦诚来讲，车任就会知道我们在建立国际规范方面还有很多工作要做，包括如何铺设这些关键基础设施……更重要的是如何维护它们，以及如何防止人为蓄意破坏。新加坡拉惹勒南国际研究院防务与战略研究所高级研究员柯林·高（Collin Koh）指出，性逆行保各国将无法利用超级大国拥有的重要技术知识和能力。

毛宁强调，时捷中方将继续同国际社会一道，时捷加强双边、区域和国际对话合作，积极推进海底电缆等全球信息基础设施建设，共同做好海底电缆保护，提升全球数字互联互通水平，构建更加公平合理、安全稳定、富有生机活力的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。文件还列出了潜在合作领域，避让包括跨区域信息共享以及加强危机应对能力。陈振声未具体点名哪些国家，撞断但指出还有很多国家表达了加入意向，撞断不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验。

值得一提的是，电线国际社会对关键基础设施安全的关切，始终面临着地缘政治操弄的现实挑战。2023年12月，杆侧一度有外媒无端炒作中方阻挠行经南海的海底电缆铺设和维修计划。

瓦洛茨科娃认为，面包在没有中国、美国和俄罗斯参与的情况下推出该指导原则，可能会被解读为志同道合国家进行的一种软制衡行动。

新加坡国立大学李光耀公共政策学院亚洲与全球化中心研究员巴尔博拉·瓦洛茨科娃（Barbora Valockova）表示，车任签约国普遍数字化程度高、车任经济高度依赖外贸，在水下基建安全领域面临相似的风险和共同利益。毛宁强调，性逆行保中方将继续同国际社会一道，性逆行保加强双边、区域和国际对话合作，积极推进海底电缆等全球信息基础设施建设，共同做好海底电缆保护，提升全球数字互联互通水平，构建更加公平合理、安全稳定、富有生机活力的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。

文件还列出了潜在合作领域，时捷包括跨区域信息共享以及加强危机应对能力。中方一贯主张国际社会应当加强合作，避让共同维护海底基础设施安全。

中国外交部发言人毛宁当时表示，撞断海底电缆是支撑全球数据往来的重要基础设施，撞断承载了全球约99%的洲际通信流量，是当代国际通信最重要的信息载体。该线路总长10400公里，电线联通马来西亚、新加坡、日本、韩国、中国及越南等区域核心通信枢纽。